¿Alguna vez te has preguntado cómo tu automóvil sabe exactamente cuándo encender el motor? Bueno, esto es posible gracias al sensor de posición del cigüeñal. Este pequeño pero importante componente juega un papel crucial en el funcionamiento del motor de tu vehículo. Sin embargo, ¿qué sucede cuando este sensor falla? En este artículo, exploraremos el mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal y cómo puede afectar el rendimiento de tu automóvil. Descubriremos qué síntomas pueden indicar un problema con este sensor y cómo solucionarlo. ¡No te lo pierdas!
P0335 Sensor de posición del cigüeñal Un mal funcionamiento del circuito
Descripción técnica del código de error OBD-II
Sensor de posición del cigüeñal Un mal funcionamiento del circuito
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son generales, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la posición del cigüeñal y pasa esta información al PCM (Módulo de control del tren motriz).
Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información de la posición del cigüeñal para controlar adecuadamente la chispa. En algunos sistemas se utiliza sólo para detectar fallos de encendido y no controla el tiempo de encendido. El sensor CKP está estacionario y funciona al unísono con un anillo reluctor (o anillo dentado) unido al cigüeñal. Cuando este anillo reluctor pasa por delante del sensor CKP, el campo magnético generado por el sensor CKP se interrumpe, creando una señal de voltaje de onda cuadrada que el PCM interpreta como la posición del cigüeñal. Si el PCM detecta que no hay pulsos del cigüeñal o si detecta un problema con los pulsos en el circuito de salida, se establecerá P0335.
Códigos de falla relacionados con el sensor de posición del cigüeñal:
- P0336 Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal A
- P0337 Circuito A del sensor de posición del cigüeñal, entrada baja
- P0338 Sensor de posición del cigüeñal A circuito de entrada alta
- P0339 Sensor de posición del cigüeñal A circuito intermitente
Síntomas
NOTA: Si el sensor del cigüeñal se usa solo para detectar fallas de encendido y NO para sincronizar el encendido (esto varía según el vehículo), el vehículo debe arrancar y conducir con la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) iluminada. Además, algunos vehículos requieren múltiples ciclos de llave para iluminar la MIL. Si este es el caso, es posible que no se encienda la MIL hasta que el problema ocurra con suficiente frecuencia a lo largo del tiempo. Si el sensor del cigüeñal se utiliza TANTO para la detección de fallas de encendido como para el momento del encendido, el vehículo puede arrancar o no. Los síntomas pueden incluir:
- Es posible que el vehículo no arranque (ver arriba)
- El vehículo podría andar bruscamente o fallar
- iluminación mil
causas
Un código P0335 «Check Engine Light» podría deberse a:
- Conector del sensor CKP dañado
- Anillo reluctor dañado (faltan dientes o no gira debido a un chavetero cortado)
- Salida del sensor abierta
- Salida del sensor en cortocircuito a tierra
- Salida del sensor en cortocircuito a voltaje
- Sensor del cigüeñal defectuoso
- Correa dentada rota
- PCM falló
Soluciones posibles
Este código es básicamente idéntico al P0385. Este código P0335 se refiere al sensor de posición del cigüeñal “A” mientras que P0385 se refiere al sensor de posición del cigüeñal “B”. Otros códigos de sensores del cigüeñal incluyen P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 y P0389.
Discusiones relacionadas con DTC
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