P2716 Válvula solenoide de control de presión D eléctrica

P2716 Válvula solenoide de control de presión D eléctrica

Descripción técnica del código de error OBD-II

Electroválvula reguladora de presión D eléctrica

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de falla de transmisión (DTC) genérico que generalmente se aplica a vehículos OBD-II equipados con una transmisión automática.

Esto puede incluir vehículos de Toyota, Chevy, Chevrolet, Lexus, Nissan, GMC, Cadillac, Pontiac, Buick, Honda, Acura, Mercedes-Benz, VW, Audi, etc. Si bien los pasos de reparación exactos son genéricos, pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión.

Si se establece el código de problema OBD-II P2716, el Módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con la válvula solenoide de control de presión de la transmisión “D”. La mayoría de las transmisiones automáticas tienen al menos tres solenoides, a saber, los solenoides A, B y C. Los códigos de problema asociados con el solenoide «D» son los códigos P2713, P2714, P2715, P2716 y P2717. El conjunto de códigos se basa en el mal funcionamiento específico que alerta al PCM y hace que se encienda la luz Check Engine.

El propósito de las válvulas solenoides de control de presión de la transmisión es controlar la presión del fluido para el funcionamiento adecuado de una transmisión automática. El PCM recibe una señal electrónica basada en la presión en los solenoides. Una transmisión automática está controlada por correas y embragues que cambian de marcha aplicando presión de fluido en el lugar correcto en el momento adecuado. Basado en las señales de los dispositivos relacionados que monitorean la velocidad del vehículo, el PCM controla las válvulas solenoides de presión para dirigir el fluido a la presión adecuada a varios circuitos hidráulicos que cambian la relación de transmisión de la transmisión en el momento adecuado.

El PCM establece el código P2716 cuando la válvula solenoide de control de presión «D» experimenta un mal funcionamiento eléctrico.

Ejemplo de válvula solenoide para controlar la presión de la transmisión:

¿Qué tan grave es este código de error?

La gravedad de este código suele ser moderada, pero puede progresar rápidamente a un nivel más grave si no se corrige a tiempo.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de problema P2716 pueden incluir:

• El vehículo cambia al modo de emergencia.
• La transmisión patina al hacer cambios
• Sobrecalentamiento de la caja de cambios
• La caja de cambios se acopla
• Consumo de combustible reducido
• Posiblemente síntomas similares a los de un fallo de encendido
• Compruebe si la luz del motor está encendida

¿Cuáles son algunas de las causas más comunes del código?

Las causas de este código de transmisión P2716 pueden incluir:

• Válvula solenoide de control de presión defectuosa
• Líquido sucio o contaminado
• Filtro de transmisión sucio u obstruido
• Bomba de engranajes defectuosa
• Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
• Pasajes hidráulicos restringidos
• Conector corroído o dañado
• Cableado defectuoso o dañado
• PCM defectuoso

¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema de P2716?

Antes de comenzar a solucionar un mal funcionamiento, debe buscar los boletines de servicio técnico (TSB) del vehículo específico por año, modelo y transmisión. En determinadas circunstancias, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta. Si es posible, también debe verificar los registros del vehículo para determinar cuándo se cambiaron el filtro y el líquido por última vez.

Inspecciones de fluidos y cableado.

El primer paso es verificar el nivel del líquido y examinar el estado del líquido en busca de contaminación. Antes de cambiar el líquido, debe verificar los registros del vehículo para determinar cuándo se cambiaron el filtro y el líquido por última vez.

Lo siguiente es una inspección visual detallada para verificar el estado del cableado en busca de defectos obvios. Verifique que los conectores y conexiones estén apretados, corroídos y pasadores dañados. Esto debe incluir todos los cables y conexiones al solenoide de control de presión de la transmisión, la bomba de la transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración, la bomba de engranajes puede ser accionada eléctrica o mecánicamente.

Pasos avanzados

Los pasos avanzados son siempre muy específicos del vehículo y requieren el equipo avanzado adecuado para garantizar una ejecución precisa. Estos trámites requieren de un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Debe consultar las pautas de solución de problemas específicas de su vehículo antes de continuar con los pasos avanzados. Los requisitos de voltaje pueden variar según el modelo de vehículo. Los requisitos de presión de fluido también varían según el diseño y la configuración de la transmisión.

Comprobaciones de continuidad

A menos que se indique lo contrario en las especificaciones, las lecturas normales del cableado y del conector deben mostrar una resistencia de 0 ohmios. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse con el circuito apagado para evitar cortocircuitar el circuito y causar más daños. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y necesita ser reparado o reemplazado.

¿Cuáles son algunas reparaciones comunes para este código?

• Cambiar liquido y filtro
• Reemplace la válvula solenoide de control de presión defectuosa
• Reparar o reemplazar una bomba de transmisión defectuosa
• Reparar o reemplazar el cuerpo de la válvula de transmisión defectuoso
• Enjuague de la transmisión para limpiar los pasajes.
• Eliminar la corrosión de los conectores.
• Reparar o reemplazar cables
• Actualice o reemplace PCM

Los posibles diagnósticos erróneos pueden ser:

• Problema de falla de encendido del motor
• Problema en la bomba de transmision
• Problema de transmisión interna
• Problema de transmisión

Esperamos que la información de este artículo le haya ayudado a encontrar la forma correcta de solucionar el problema del código de error de la válvula solenoide de control de presión. Este artículo tiene fines informativos únicamente y las especificaciones específicas y los boletines de servicio de su vehículo siempre deben tener prioridad.

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