¿Qué es lo que hace que tu coche se mueva? No, no solo estamos hablando del motor. Uno de los componentes clave en el rendimiento del vehículo es el sensor de velocidad. El sensor de velocidad del vehículo, conocido como P2159 Rango, es responsable de medir la velocidad a la que te desplazas en la carretera. En este artículo, exploraremos en detalle cómo funciona este importante sensor y cómo puede afectar el rendimiento de tu automóvil. ¡Prepárate para descubrir todo sobre el P2159 Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo B!
P2159 Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo B
Descripción técnica del código de error OBD-II
Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo “B”
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Honda, Proton, Kia, Dodge, Hyundai, VW, Jeep, etc.
Aunque son generales, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
¿Qué significa eso?
Básicamente, un código de problema P2159 significa la velocidad del vehículo leída por el sistema. Sensor de velocidad del vehículo (VSS) “B” está fuera del rango esperado (por ejemplo, demasiado alto o demasiado bajo). La entrada VSS es utilizada por la computadora principal del vehículo, llamada módulo de control del motor/tren motriz PCM/ECM, junto con otras entradas para el funcionamiento adecuado de los sistemas del vehículo.
Así funciona el VSS
Normalmente, el VSS es un sensor electromagnético que utiliza un anillo reluctor giratorio para completar un circuito de entrada al PCM. El VSS está montado en la carcasa de la caja de cambios en una posición tal que el anillo reluctor pueda pasarlo; cerca. El anillo reluctor está unido al eje de salida de la caja de cambios para que gire.
A medida que el anillo reluctor pasa por la punta electromagnética del VSS, las muescas y ranuras sirven para cerrar y romper rápidamente el circuito. El PCM reconoce estas manipulaciones de cambio como velocidad de salida de la transmisión o velocidad del vehículo.
Un VSS típico o sensor de velocidad del vehículo:
Posibles síntomas
Este código se diferencia del código P2158 en que es posible que no active la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Los posibles síntomas son básicamente los mismos que para el código VSS P0500:
- Pérdida del sistema de frenos antibloqueo.
- Las luces de advertencia de “antibloqueo” o “freno” en el tablero pueden encenderse
- Es posible que el velocímetro o el odómetro no funcionen correctamente (o no funcionen en absoluto)
- El limitador de revoluciones de su vehículo puede estar reducido
- El cambio de una transmisión automática puede volverse errático
- También pueden presentarse otros síntomas.
causas
Un código de problema DTC P2159 puede ser causado por uno o más de los siguientes:
- El sensor de velocidad del vehículo (VSS) “B” no mide (funciona) correctamente
- Hay un cable roto/deshilachado que va al sensor de velocidad del vehículo.
- El PCM del vehículo no está configurado correctamente para el tamaño real de los neumáticos del vehículo.
Pasos de diagnóstico y reparación.
Un buen primer paso como propietario de un vehículo o aficionado al bricolaje es buscar boletines de servicio técnico (TSB) para la marca, modelo, motor y año de su vehículo en particular. Si tiene un TSB conocido (como es el caso de algunos vehículos Toyota), seguir las instrucciones de un boletín puede ahorrarle tiempo y dinero al diagnosticar y reparar su problema.
A continuación, inspeccione visualmente todos los cables y conectores que conducen al sensor de velocidad. Mire de cerca para detectar marcas de rozaduras, cables pelados, cables rotos, áreas derretidas o dañadas de otro modo. Repare según sea necesario. La ubicación del sensor depende de su vehículo. El sensor podría estar ubicado en el eje trasero, la transmisión o quizás en el conjunto del cubo de la rueda (freno).
Si el cableado y las conexiones están bien, verifique el voltaje en el sensor de velocidad. También en este caso el procedimiento exacto depende de la marca y modelo de su vehículo.
Si todo parece estar bien, reemplace el sensor.
Otras lecturas
Discusiones relacionadas con DTC
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