La falla P0342, también conocida como «entrada baja del circuito del sensor de posición del árbol de levas ‘A'», es un problema común que puede afectar el rendimiento de tu vehículo. En este artículo, te brindaremos una descripción detallada de esta falla, explorando sus causas, síntomas y posibles soluciones. Si estás experimentando dificultades al conducir o encender tu motor, esta información te será de gran ayuda para identificar y solucionar este problema de manera eficiente. ¡Continúa leyendo para obtener consejos prácticos y resolver esta falla rápidamente!
Razones del código OBD2 P0342 Razones generales
P0342 Conjuntos de códigos de falla OBD2, luego:
- Posiblemente los cables también Sensor del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de las bujías, lo que puede causar interferencias en la señal.
- Conexión eléctrica entre el sensor. Posición del árbol de levas a la ECM puede ser débil.
- El mazo de cables del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
- El anillo reluctor puede estar dañado.
- Sensor de posición del eje La correa de distribución podría estar dañada
- Batería baja
P0342 Notas técnicas
A veces y en algunos modelos, el bajo voltaje de la batería o el motor de arranque débil pueden activar un código del sensor de posición del árbol de levas.
¿Cuándo se detecta el código P0342?
La señal del sensor de posición del árbol de levas enviada al ECM está fuera de rango durante los primeros segundos de arranque del motor.
P0342 Descripción del sistema
El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico que se utiliza en el motor para detectar la velocidad del árbol de levas. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro específico. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema de sensores consta de una parte giratoria, normalmente un dial, y una parte estática, el propio sensor.
Cuando el motor está en marcha, las partes alta y baja de los dientes hacen que el espacio cambie con el sensor. La brecha cambiante hace que cambie el campo magnético cerca del sensor. Un cambio en el campo magnético provoca un cambio en el voltaje del sensor. p0342
Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona varios controles de las piezas del motor utilizando la sincronización de las señales de identificación del cilindro.
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