¿Alguna vez has experimentado un aumento en el consumo de combustible en tu vehículo? Si es así, es posible que te hayas encontrado con el código de error P0132. Este código se refiere a un problema en el circuito del sensor de oxígeno de tu automóvil, específicamente en el banco 1, sensor 1. En este artículo, exploraremos qué significa este código de error, las posibles causas detrás de él y cómo solucionarlo de manera efectiva. Si estás buscando respuestas para resolver este problema, ¡sigue leyendo!
P0132 Circuito del sensor de O2 alto (banco 1, sensor 1)
descripción técnica
Alto voltaje en el circuito del sensor de oxígeno O2 (Banco1, Sensor1)
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son generales, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
Esto afecta el sensor de oxígeno frontal en el banco 1. Este código indica que la lectura del sensor de oxígeno calentado es demasiado alta.
En los vehículos Ford esto significa que el voltaje en el sensor es superior a 1,5 voltios. Otros vehículos pueden ser similares.
Síntomas
Probablemente no notará ningún problema de conducción.
causas
Un código P0132 puede significar que ocurrió uno o más de los siguientes eventos:
- El circuito del calentador del sensor de oxígeno está en cortocircuito.
- El cableado del sensor está roto/deshilachado (menos probable)
Soluciones posibles
La forma más sencilla es restablecer el código y ver si vuelve.
Si el código vuelve, lo más probable es que el problema esté en el sensor de oxígeno frontal del banco 1. Probablemente lo reemplazarás en algún momento, pero también debes considerar estas posibles soluciones:
- Verifique si hay problemas de cableado (cables en cortocircuito o pelados)
- Verifique el voltaje del sensor de oxígeno.
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