P0304 Cilindro 4 – Se detecta pérdida de ignición

¿Alguna vez te has preguntado por qué tu motor de combustión interna no está funcionando correctamente? Una de las posibles razones es la pérdida de ignición en el cilindro 4. En este artículo, exploraremos más a fondo este problema común en los motores y descubriremos cómo detectar y solucionar esta falla en tu vehículo. Si estás interesado en conocer más sobre el fascinante mundo de la mecánica automotriz, ¡no te pierdas esta lectura!

P0304 Cilindro 4 - Se detecta pérdida de ignición

Código DTC Descripción P0304 Generalidades
Este código DTC es general para el sistema de transmisión y, por lo tanto, se aplica a vehículos equipados con ODB-II. Básicamente, este código indica que la computadora ECM (módulo de control del motor) del vehículo ha detectado que uno de los cilindros del motor no está funcionando correctamente. En este caso significa que el fallo está en el cilindro 4.


Síntomas del código DTC P0304 General

  • Hay problemas para arrancar el motor.
  • Trabajo desigual
  • El motor tiembla y se para.
  • Pérdida de potencia durante la aceleración del vehículo.
  • Huele la gasolina
  • Sale humo negro por el tubo de escape

Causa del código DTC P0304 General

El código P0304 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

  • La bujía o el cable están dañados.
  • Bobina de encendido.
  • Es posible que uno o ambos sensores de oxígeno estén en mal estado.
  • El inyector puede fallar.
  • La válvula de escape está quemada.
  • El convertidor catalítico está defectuoso.
  • El tanque de combustible está vacío.
  • Mala compresión
  • El módulo ECM puede estar dañado.

Posibles soluciones para el código DTC P0304 General
Para reparar el código DTC P0304, puede verificar los siguientes componentes:

Verifique todos los cables y sus conexiones que conducen a los cilindros.
Compruebe que las bujías, los cables, la tapa del distribuidor, etc. no estén dañados. Funcionan perfectamente.
Realizar mantenimiento a bujías y cables y sustituirlos si es necesario.
Revisa la bobina.
Revise los inyectores y límpielos con un limpiador de boquillas especial.
Verifique el sensor de flujo masivo de aire.
Compruebe la válvula EGR (recirculación de gases de escape), ya que puede estar abierta.
Verificar la compresión en el motor y que no haya fugas de vacío.

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