¿Tu vehículo está mostrando el código de error P0406? No te preocupes, en este artículo te daremos toda la información que necesitas sobre el sensor de recirculación de gases de escape A y su circuito alto. Aprenderás qué es este sensor, cómo funciona y cuáles son los posibles problemas que pueden surgir cuando su circuito presenta un alto voltaje. No te pierdas esta guía completa sobre el P0406 y descubre cómo solucionar este código de error en tu vehículo.
P0406 Sensor de recirculación de gases de escape A, circuito alto
Descripción técnica del código de error OBD-II
Circuito alto del sensor de recirculación de gases de escape A
¿Qué significa eso?
Este código es un código genérico del tren motriz. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 y posteriores), aunque los pasos de reparación específicos pueden variar ligeramente según el modelo.
El sistema EGR (recirculación de gases de escape) está diseñado para reducir las temperaturas de combustión en determinadas condiciones, reduciendo así las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). Esto sucede devolviendo los gases de escape inertes al cilindro, donde se queman con la mezcla de aire y combustible. Los gases de escape inertes se queman más lentamente y reducen las temperaturas de combustión. La válvula EGR está controlada por computadora y se abre para permitir que los gases de escape fluyan hacia los cilindros.
La válvula EGR puede funcionar con vacío. Si este es el caso, se utiliza una válvula solenoide de vacío de EGR controlada por el PCM (Módulo de control del tren motriz) para suministrar vacío a la válvula de EGR. Cuando el PCM la activa, la válvula solenoide de EGR se abre, lo que permite que el vacío del motor se dirija a la válvula de EGR. Este vacío del motor abre la válvula y permite que los gases de escape fluyan a través y hacia la cámara de combustión. Otras válvulas EGR son electrónicas y controladas directamente por el PCM. El PCM activa válvulas solenoides que están integradas en la válvula EGR. Estas válvulas de solenoide se abren durante períodos de tiempo variables, lo que permite que los gases de escape fluyan según sea necesario. El sistema EGR se controla continuamente para detectar errores. Hay un sensor de retroalimentación en la mayoría de las válvulas EGR que informa a la computadora sobre la posición real de EGR. Este sensor suele estar entre 0,4 y 5 voltios.
Si este sensor de posición de EGR tiene una lectura anormalmente alta durante demasiado tiempo, es posible que se establezca este código.
Síntomas
Los síntomas de un código de problema P0406 pueden incluir:
- Aumento de las temperaturas de combustión (y de las emisiones de NOx)
- Iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento).
- Posibles sacudidas mientras conduce
- Posible paralización temporal
causas
Las posibles causas de un código P0406 incluyen:
- Circuito de señal del sensor EGR en cortocircuito a B+ (voltaje de la batería).
- El circuito de señal del sensor de EGR está en cortocircuito con el circuito de referencia de EGR de 5 voltios.
- Circuito de masa del sensor EGR roto
- Circuito de señal del sensor EGR abierto
- Bad EGR (error interno en el sensor de EGR o en la válvula solenoide)
- Los residuos han quedado atrapados en la válvula y la mantienen abierta o cerrada.
Soluciones posibles
Si el vehículo arranca y se cala o no funciona con este código, intente desconectar la válvula EGR y luego reinicie. Si esto no hace ninguna diferencia, retire la válvula EGR y verifique si hay depósitos. Limpiar y reinstalar. Si esto aún no resuelve el problema, bloquee el puerto EGR e intente arrancar el motor. Si esto permite que el motor arranque, la válvula EGR permanecerá abierta y será necesario reemplazarla. Si desconectar la válvula EGR controlada por el PCM permitió que el motor se reiniciara, es probable que haya un problema de cableado, tal vez un cortocircuito que mantiene abierta una válvula solenoide.
Usando una herramienta de escaneo, vea la posición de EGR en el flujo de datos con la llave en el motor y compárela con la posición de EGR deseada. Si la pantalla es normal, sospeche de un problema temporal. Si lee 5 voltios o más, verifique que el circuito de señal del sensor de EGR no tenga un cortocircuito con el cable de referencia de 5 voltios o con B+. Reparar si es necesario. También verifique si hay una buena ruta a tierra en el circuito de tierra. Repare cualquier circuito abierto o cortocircuito en el circuito de tierra.
Para una válvula EGR controlada por vacío con una válvula solenoide de EGR: si desconectar la fuente de vacío de la válvula EGR permite que el motor arranque, entonces sospeche que una válvula solenoide de EGR defectuosa está suministrando vacío constantemente a la válvula EGR. Reemplace la válvula solenoide de EGR según sea necesario. Si este código está presente y su motor arranca y funciona bien, sospeche de una rotura en el cableado. Verifique y corrija cualquier problema de cableado. Si el cableado está bien, reemplace la válvula EGR. Si el cableado hacia y desde la válvula EGR
Códigos EGR asociados: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0407, P0408, P0409
Vídeo de diagnóstico P0406
Nota: No estamos afiliados a los productores del siguiente video. Lo incluimos aquí como una herramienta adicional de solución de problemas. Puede que se aplique o no al problema de su vehículo.
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