P0452 Sensor/interruptor de presión EVAP bajo

P0452 Sensor/interruptor de presión EVAP bajo

Descripción técnica del código de error OBD-II

General: Sensor/interruptor de presión del sistema de emisiones evaporativas bajo
Ford: condiciones bajas del circuito del sensor FTP
GM: Condiciones de entrada baja en el circuito del sensor de presión del tanque de combustible
Nissan: Sistema de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP) – Mal funcionamiento del sensor de presión

¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 y posteriores), aunque los pasos de reparación específicos pueden variar ligeramente según el modelo.

El código de problema P0452 se refiere a un mal funcionamiento en el sistema de emisiones. Su PCM o computadora de administración del tren motriz se basa en un sensor de presión del tanque de combustible para detectar fluctuaciones en la presión interna del tanque.

Dependiendo de la marca de su automóvil, el sensor podría estar ubicado en la línea de descarga de combustible que proviene del módulo de combustible en la parte superior del tanque de combustible o en la parte superior del tanque mismo.

El PCM ha detectado que la presión del sistema es anormalmente baja, lo que indica un problema en el sistema, no necesariamente solo en el sensor. Este sensor se utiliza principalmente para la estrategia de control de emisiones. Su tanque de combustible tiende a acumular presión de vapor de combustible bajo altas temperaturas y vacío bajo carga.

El sensor envía un voltaje a la computadora para su análisis; el valor de la corriente depende de la presión o el vacío. El código se aplica a todos los vehículos, pero difieren en la salida del sensor. Por ejemplo, el sensor de Buick produce alrededor de 0,1 voltios cuando hay exceso de presión en el tanque y hasta 5 voltios cuando hay presión negativa, como en el vacío.

El sensor de un Honda aumenta la señal de voltaje cuando se acumula un exceso de presión en el tanque. En cualquier caso, los sensores tienen el mismo propósito. Todos convierten la presión en un voltaje que aumenta o disminuye con la caída de presión o vacío.

Los códigos de problemas de emisiones evaporativas asociados incluyen P0450, P0451, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 y P0459.

Síntomas

El único síntoma que notará con un código P0452 es que el motor está a punto de recibir servicio o que se enciende la luz de verificación del motor. En casos raros, puede notarse un olor perceptible a vapor de combustible.

causas

Las posibles causas de este código de error son:

• Sensor de presión en el tanque de combustible defectuoso
• El mazo de cables del sensor tiene un circuito abierto o cortocircuito.
• Conexión eléctrica defectuosa al sensor FTP
• Línea de vapor agrietada o rota al recipiente de vacío
• Línea de vapor positiva al tanque rota o defectuosa
• Tubería obstruida
• Junta con fugas en el módulo de la bomba de combustible
• El tapón de gasolina ha quedado suelto, provocando una pérdida de vacío.
• Tubería de vapor atascada

Pasos de diagnóstico y posibles soluciones.

Este problema requiere poco mantenimiento debido a la ubicación del sensor y las herramientas necesarias para diagnosticar el problema. El sensor está ubicado en la parte superior del tanque de gasolina, dentro o cerca del módulo de la bomba de combustible eléctrica.

El primer curso de acción es revisar todas las alertas de servicio técnico de su automóvil. Esta es siempre una buena práctica, ya que pueden producirse retiradas del mercado. En segundo lugar, verá los tipos de problemas que tienen los clientes con este modelo y las acciones correctivas recomendadas.

Finalmente, la mayoría de los vehículos tienen una garantía muy larga en los dispositivos de control de emisiones, como: B. 100.000 millas. Por tanto, sería recomendable comprobar su garantía y reclamarla si es necesario.

Para acceder al sensor, se debe quitar el tanque de combustible. Esta es una tarea difícil y algo peligrosa que es mejor dejar en manos de un técnico con ascensor.

En más del 75 por ciento de los casos, alguien no se tomó el tiempo de cerrar la tapa de la gasolina con un «clic». Si la tapa del tanque está suelta, el tanque no podrá crear un vacío para la purga y la presión de vapor no se acumulará, lo que resultará en un voltaje de entrada bajo y la configuración del código P0452. Algunos vehículos ahora están equipados con una luz de «revisar la tapa de la gasolina» en el tablero para avisarle que vuelva a apretar la tapa de la gasolina.

Es posible revisar las mangueras de vapor que vienen desde la parte inferior del vehículo en la parte superior del tanque de combustible para encontrar una línea rota o torcida. Hay de tres a cuatro líneas que salen de la parte superior del tanque y conducen al riel del marco del lado del conductor y se pueden verificar. Sin embargo, si es necesario reemplazarlos, será necesario bajar el tanque.

El técnico utiliza una herramienta de diagnóstico especial que prueba el sensor en el automóvil, así como todas las presiones de línea y tanque, corregidas por temperatura, humedad y altitud. También le indicará al técnico si una línea de vapor tiene algún defecto y si las conexiones eléctricas son satisfactorias.

Otros códigos de falla EVAP: P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0444 – P0445 – P0446 – P0447 – P0448 – P0449 – P0453 – P0455 – P0456

Vídeo P0452 DTC

Aquí hay un video producido por ScannerDanner en YouTube que se relaciona con un código P0452 para vehículos GM. No estamos afiliados a él, pero definitivamente sabe lo que hace y hace un gran trabajo explicando las cosas. Este es un video un poco más técnico y dura 25 minutos, pero puede ser útil para nuestros visitantes que tienen acceso a una herramienta de escaneo avanzada:

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