U0001 bus de comunicación CAN de alta velocidad

U0001 bus de comunicación CAN de alta velocidad

Descripción técnica del código de error OBD-II

Bus de comunicación CAN de alta velocidad

¿Qué significa eso?

Este código de error se refiere a la pérdida de comunicación con el módulo de potencia integrado total (TIPM) a través de la red de comunicación del bus CAN. CAN significa Red de área de controlador.

Este es un código general, lo que significa que se aplica a la mayoría de los vehículos. No todos los vehículos utilizan este código. Además, los vehículos que utilizan este código pueden tener o no causas específicas o procedimientos de reparación recomendados.

Es recomendable consultar el manual de servicio del vehículo para obtener una descripción completa del código, así como la ubicación del bus CAN y cualquier procedimiento de diagnóstico.

El bus CAN de “alta velocidad” se refiere a una línea de comunicación cableada entre el TIPM y los distintos módulos de control (de los cuales hay muchos) que activan el movimiento o la actividad de todas las funciones del vehículo.

Hay un circuito de alta y baja velocidad en el vehículo. Las actividades que ocurren muchas veces por segundo requieren un método de comunicación muy rápido. Cada módulo tiene su propio código de identificación que ayuda al TIPM a identificar el módulo con el que se está comunicando. Conversación en forma binaria.

Se ha producido un problema en el conector del bus CAN, en el propio mazo de cables, en un módulo o en el TIPM.

Síntomas

Los síntomas de un código DTC U0001 pueden incluir:

• Se establece el código U0001 y se enciende la luz de verificación del motor.
• La alarma de la llave del vehículo se puede activar temporalmente
• Arrancar el vehículo puede requerir varios intentos.
• El vehículo podría detenerse y resultar difícil arrancarlo.

Posibles Causas

Las causas pueden incluir:

• Circuito flojo, corroído, doblado o en cortocircuito en el mazo de cables del bus CAN
• Se produjo un error en la lógica TIPM.
• Subtensión debido a una batería defectuosa o conexiones corroídas
• Módulo de control defectuoso o en cortocircuito
• El módulo de control ha perdido memoria y no puede reiniciarse debido a un corte de energía temporal. Es posible que sea necesario reprogramar o hacer ping para comenzar
• TIPM roto

Procedimientos de diagnóstico y reparación.

Según mi experiencia a lo largo de los años, los mazos de cables rara vez tienen un cortocircuito o un circuito abierto. Eso no significa que no pueda suceder, pero a menos que los cables estén rotos por algún motivo, rara vez son el problema.

La mayoría de los problemas con los mazos de cables de los automóviles residen en las conexiones a la computadora o al usuario final, como un módulo de control. Si no es el conector, el siguiente sospechoso es la computadora o el módulo.

• Consulte el manual de servicio del vehículo para conocer la ubicación del mazo de cables del bus CAN y los módulos que opera, así como su ubicación.
• Instale una herramienta de escaneo y opere cada módulo de forma independiente para saber cuáles funcionan y cuáles no. El problema radica en el circuito con el módulo no funcional.
• Desconecte el módulo que no funciona. Verifique la conexión eléctrica para ver si hay corrosión, pasadores doblados o flojos. Usando un voltímetro, encienda la llave con el motor apagado y verifique el lado del arnés del conector para ver si hay energía de la batería. La falta de energía indica un problema en el mazo de cables o en el conector.
• Consulte el manual de servicio del terminal de tierra. Conecte el conector eléctrico y verifique el terminal de tierra para asegurarse de que haya una conexión a tierra libre. Si no se especifica ninguna conexión a tierra, localícela y repárela si es necesario.
• Utilice la herramienta de escaneo para ubicar el cable de señal en el circuito del bus CAN y verifique las conexiones correspondientes para verificar que la forma de onda coincida con la información del manual de servicio. Si la señal es irregular, reemplace el módulo.
• Desconecte el bus CAN del TIPM. Verifique que el conector no tenga corrosión, clavijas dobladas o flojas. Cuente de izquierda a derecha en la fila superior de terminales y ubique las terminales número cuatro y cinco. Conecte la herramienta de escaneo a estos terminales y arranque el motor.
• Observe la forma de onda y consulte el manual de servicio para conocer la altura y la distancia. De lo contrario, reemplace el TIPM.
• Desconecte el mazo de cables en el módulo y TIPM. Utilice un óhmetro y verifique la continuidad en todas las conexiones de los cables. Verifique cada terminal en busca de un cortocircuito a tierra.

Discusiones relacionadas con DTC

• U0001 2018 Ram Promaster
  Sí, ¿alguien podría decirme cómo solucionar este problema de código?
• Ford Ranger 2.2 6 velocidades U0418 y U0001
  Hola, tengo una Ford Ranger que tenia dos códigos de error. U0418 y U0001. Entra en modo flácido y no tiene energía. Escuché que podría ser una falla a tierra, pero ¿por dónde debería empezar a buscar?…
• Hot rodder de los años 60/70 intentando adaptarse a los códigos Durango 2012 P0001 U0001 B0001 C0001
  Junta de culata rota. Poner en la tienda. Tenía todo tipo de códigos de sincronización. Realmente profundicé y desarmé la sincronización de los dos árboles de levas en cabeza. Qué dolor, pero lo volví a armar y todos los códigos de sincronización desaparecieron. Luego vino el código para el convertidor catalítico. Lo eliminé varias veces y no más código. Ahora me sale P000…
• 2015 Chrysler 200c código U0001
  La luz de verificación del motor se enciende en mi Chrysler 200c 3.6L 2015. El vehículo tiene 27 000 km y lo compré en el concesionario Chryler local en Ontario el viernes pasado por la tarde (28 de abril de 2017). La noche siguiente se encendió la luz de verificación del motor. Al principio pensé que era lo habitual…
• 2000 Chevy 1500 5.3 arranca y apaga P0001 B0001 C0001 U0001
  Mi camioneta estaba funcionando bien cuando la estacioné. Ahora, cuando lo inicio, arranca, funciona durante unos segundos y se apaga. Estoy usando un lector de códigos Innova 3120, P0001, B0001, C0001 U0001. Estos son los códigos que están en el lector. Alguna ayuda para que mi camión funcione…
• Códigos de error 2006 GMC Envoy U0001 P0449 P0521
  Buenos días, estaba buscando un pequeño sitio para mi GMC Envoy Denali 2006. Mi CHK Engine Lite está encendido. Escaneé y tengo los códigos P0449, U0001 y P0521 en el interruptor de aceite. Poca ayuda con los otros 2, gracias por su tiempo ——Sarge…
• Mercedes E200 w211 de 2003, U0001, U0073, U0155, …
  Bonjour Bonsoir. Je suis Kaba Michel, Burkina Faso. Voilà, mi problema después del diagnóstico: Código(s) confirmado(s) U0001: Bus de comunicación CAN iniciado – avería U0073: Módulo de comunicación – bus «A» apagado U0155: Comunicación a través del panel de a bordo interrumpida U0101: Comunicación perdida con l …
• 2007 Hyundai Santa Fe U0001 y U0122 perdieron la comunicación con el módulo de control de dinámica del vehículo (VDC).
  Buenas tardes a todos. Necesito ayuda con un Hyundai Santa Fe 2007. El problema con el auto: 1) La luz ABS parpadea cuando está inactivo. 2) Cuando el coche está en movimiento y se aplica el freno, arranca. A veces el coche se sacude, el ABS parpadea y el coche no acelera cuando intenta ir más rápido. El …
• Ford c-max P1145, U0001
  Ford c-max p1145,u0001 ¡Ayuda por favor!…
• Ford Ranger 2011 2.2 P0670 P228C B1207 U0001
  Motor con problemas, puede arrancar pero no arranca, códigos de problemas del PCM, P0670, P228c, B1207, U0001, cómo solucionarlo,…

¿Necesita más ayuda con un código U0001?

Si aún necesita ayuda con el código de error U0001, publique su pregunta en nuestros foros GRATUITOS de reparación de automóviles.