¿Alguna vez ha experimentado problemas con su vehículo Ford y una luz de control del motor que se enciende misteriosamente? Si es así, es posible que se haya encontrado con el código de error P1151 OBD. No se preocupe, porque en este artículo exploraremos todo lo que necesita saber sobre este código de error específico y cómo puede solucionarlo. Ya sea que sea un mecánico experimentado o simplemente un propietario de un Ford curioso, ¡siga leyendo para descubrir más!
Código de error Ford P1151 OBD
descripción técnica
Falta el interruptor HO2S-21, el sensor muestra pobre
¿Qué significa eso?
Este artículo de DTC específico se relaciona con un código de problema P1151 en vehículos Ford. Esto no se aplica a vehículos de otras marcas.
Un sensor de oxígeno de escape calentado (HO2S) que indica una temperatura de escape pobre al final de una prueba está intentando corregir una condición demasiado rica. La prueba falla si el sistema de control de combustible ya no detecta un cambio durante un período de tiempo calibrado.
Síntomas
Probablemente no notará ningún problema de conducción.
causas
Un código P1151 podría significar que ocurrieron uno o más de los siguientes eventos:
Eléctrico:
- Cortocircuito a VPWR en el mazo de cables o HO2S
- Agua en el conector del mazo de cables
- Circuito HO2S abierto/en cortocircuito
- Corrosión o terminales y cableado deficientes.
- HO2S dañado
- PCM dañado
Sistema de combustible:
- Presión de combustible demasiado alta
Inyectores sucios o con fugas
Regulador de presión de combustible con fugas
Baja presión de combustible o falta de combustible.
Sistema de recuperación de vapor
Sistema de inducción:
- Fugas de aire después del MAF
- Fugas de vacío
Sistema PCV:
- La varilla medidora de aceite del motor no está colocada correctamente
Sistema EGR:
- Sello con fugas
- Válvula EGR atascada
- Membrana con fugas o EVR
Motor básico:
- Sobrellenado de aceite
- Sincronización de levas
- Compresión del cilindro
- Fugas de gases de escape delante o cerca de los sistemas de HO2
Soluciones posibles
- Mire la lista de causas anterior y continúe desde allí.
Fuentes: MotorCraftService.com
Discusiones relacionadas con DTC
- 1996 F350 460 códigos P1131 y P1151
Hola a todos, realmente agradecería un poco de ayuda. No puedo fumar. 1996 F350 460 CI 4WD con 190K. Se reemplazaron ambos sensores de O2 aguas abajo, se limpió el MAF y se verificó si había fugas de vacío (sin máquina de humo). Reinicie el escáner Innova varias veces. Lanzando constantemente ambos códigos a alrededor de 1800 rpm a 30… - 1998 Mercurio mística 2.5 P1151
¿El código 1151 provocará que el motor se ahogue? Si borro el código, el auto eventualmente arrancará, pero el código regresa cada vez que conduzco el auto. Cuando intento arrancar el auto, especialmente cuando hace frío, simplemente se inunda y no arranca. Probé y reemplacé el regulador de presión de combustible. Reemplacé t… - 98 Tarus 3.0 spa pág.0174 pág.1131, pág.1151
Estoy tras la pista de un problema y finalmente compré un lector de códigos para ayudar!!!!!!? 😯 Lo primero que tuve que hacer fue limpiar el MAF, pensé que tal vez le faltaba combustible o tenía una fuga de vacío, miré todo de cerca pero tal vez me perdí algo, cambié el filtro de gas, pensé que era todo, pero todavía hay problemas. … - 1996 Ford Windstar 3.8L, código P0151 y P1151, con falla número 4
Hola a todos, soy nuevo en el foro y busco ayuda. Tengo un Ford Windstar 3.8L 1996 con códigos P0151, P1151 y una falla de encendido en el número 4. Reemplacé las bujías y los cables y sigo teniendo problemas. Primero se enciende el check motor, luego siento un fallo de encendido mientras conduzco la camioneta y luego… - 02 F150 – P401, P402, P1131, P1151 P0171 Falló el comando Mil
Tenemos un 02 F150 con más de 125k. Las leyes de emisiones de este estado exigen que los vehículos de dos años de antigüedad se prueben anualmente. Los códigos recuperados por el estado son los siguientes. P401, P402, P1131, P1151 P0171 Falló el comando Mil. No hace falta decir que el vehículo no pasó la prueba de emisiones requerida y ahora… - 1999 Ford Explorador XLT P1151 y P0171
Este es el motor de 4.0L y la luz Check Engine ha estado encendida por un tiempo. Finalmente convencí a mi hijo para que se ocupara de ello. Encontramos estos códigos y él y yo hicimos todo lo posible para encontrar una fuga de vacío, pero fue en vano. ¿Pasamos directamente a sustituir los sensores de O2 o nos falta algo más? … - 1998 Ford Mustang con códigos P1150, P1151, P1152 y P174
He buscado en los foros y leído muchos artículos pero todavía no puedo entender cuál podría ser el problema. Mi auto arroja los códigos de error P1150, P 1151, P1152 y P0174. A juzgar por las experiencias de la gente en el pasado, el problema parece estar en los sensores de O2 del MAF. ¿Alguien puede deshacerse de un…? - 1998 3.8L Mustang P1151
El auto funciona excelente, sin fallas de encendido, MAF limpio, sin fugas de vacío, bujías y cables nuevos, sensor de temperatura del aire limpio, válvula PCV nueva. Todavía aparece SÓLO un P1151. ¿Qué sigue? ¿Sensor de O2? En caso afirmativo, ¿cuál? ¡AYÚDAME! ¡ARGGGGGH!… - 1999 Ranger P1151, incluso después de reemplazar 2 sensores de oxígeno
Compré una Ford Ranger 3.0L V6 4WD 1999 usada que tenía la luz «Check Engine» encendida y se le reemplazó el sensor de O2 aguas abajo, pero luego la luz se volvió a encender, por lo que solo se reemplazó el sensor aguas arriba en el colector de escape derecho, pero la luz todavía no sale. Los chicos de AutoZone ch… - P1131, P1151, P0174, P0304, P0306 2000 Ford Expedición
Tengo varios códigos de problema para mi Ford Expedition 2000. (como se indica en la línea de asunto) Tiene 145.000 millas. Funciona con dificultad, especialmente a una velocidad de 1500 rpm. Originalmente solo tenía un código P0304 (fallo de encendido del cilindro 4). Cambié el enchufe y el enchufe. (¡Diviértete!) Las cosas parecieron ir mejor en la prueba…
¿Necesita más ayuda con un código p1151?
Si aún necesita ayuda con el código de error P1151, publique su pregunta en nuestros foros GRATUITOS de reparación de automóviles.
