Código de problema P1000 OBD-II

Código de problema P1000 OBD-II

Descripción técnica del código de error OBD-II

Ford P1000: Pruebas del monitor OBDII no completadas
Jaguar P1000: Prueba de preparación del sistema no completada
Kia P1000: Diagnóstico del sistema incompleto
Land Rover P1000: Memoria del módulo de control del motor (ECM) borrada; no hay códigos almacenados

Mazda P1000: mal funcionamiento del ciclo de conducción OBDII

¿Qué significa eso?

El código P1000 DTC es un código de problema específico del fabricante. En el caso de los vehículos Ford y Jaguar, esto simplemente significa que la prueba del monitor OBD-II no está completa. Tiene un significado similar en Mazda, donde se trata de un mal funcionamiento del ciclo de conducción OBD-II.

Si un monitor OBD-II no realiza su verificación de diagnóstico completa, también se puede configurar este código de problema.

Síntomas

Los síntomas de un código de problema P1000 incluyen que la MIL (luz indicadora de mal funcionamiento) se encienda y eso debería ser todo. No debería haber otros síntomas a menos que tenga otros DTC.

Posibles Causas

Las posibles causas de un P1000 son:

• Se ha desconectado la batería o PCM (Ford, Mazda, Jaguar)
• Se han borrado los códigos de diagnóstico de problemas (Ford, Mazda, Jaguar)
• Ocurrió un problema con el monitor OBD antes de que se completara el ciclo de conducción (Ford)

Soluciones posibles

Aunque esto puede considerarse un código de error común de Ford, es una falla menor. De hecho, puedes ignorar este código y debería desaparecer como parte de la conducción normal. No es necesario que elimine este código (ya que es posible que en realidad no apague la MIL). Si desea que el código se borre solo más rápido, realice el ciclo de conducción Ford.

Para vehículos Jaguar, le recomendamos realizar los ciclos de conducción de Jaguar para borrar el código.

Sin embargo, si tiene otros códigos de problema, la MIL permanecerá encendida porque hay otros problemas.

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