En el mundo de los autos y la mecánica, es fundamental entender el funcionamiento del termostato y su impacto en el rendimiento del motor. Uno de los códigos de diagnóstico más comunes es el P0128, que indica que la temperatura del refrigerante está por debajo de la temperatura de control del termostato. ¿Qué significa esto exactamente y cómo puede afectar tu coche? En este artículo, exploraremos en detalle esta situación y te daremos algunas pautas para solucionar este problema de manera efectiva.
Así que no te pierdas esta información vital si deseas mantener tu motor funcionando de manera óptima y evitar costosas reparaciones. ¡Vamos a sumergirnos en el misterioso mundo del código P0128!
Descripción del código DTC P0128 General
El código de diagnóstico P0128 OBD II indica que el PCM (Módulo de control del tren motriz) ha detectado que el motor no ha alcanzado la temperatura esperada dentro de un cierto período de tiempo después de arrancar el motor. Esta determinación se basa en el tiempo de funcionamiento del vehículo, la lectura del sensor IAT (temperatura del aire de admisión), la lectura del sensor ECT (temperatura del refrigerante del motor) y la velocidad del vehículo.
Síntomas del código DTC P0128 General
La luz de servicio en el tablero de verificación del motor se enciende.
Causas del código de error P0128 General
Un código P0128 puede deberse a uno o más de los siguientes problemas:
- Es posible que el termostato tenga una fuga.
- El nivel de refrigerante en el motor es bajo.
- El tiempo de calentamiento no es suficiente.
- El sensor de temperatura del refrigerante (ECT) puede estar defectuoso.
- El sistema de cables ECT (temperatura del refrigerante del motor) puede estar corto.
- Hay una mala conexión eléctrica en el circuito del sensor ECT.
Posibles soluciones para el código de error P0128 General
Para corregir el código DTC P0128, puede verificar los siguientes componentes:
- Comprobar resistencia y nivel de refrigerante.
- Asegúrese de que el ventilador de refrigeración esté funcionando correctamente, ya que puede funcionar más de lo debido. Cámbielo si es necesario.
- La temperatura del sensor ECT debe estar dentro de los parámetros correctos. Reemplácelo si es necesario.
- Compruebe si la temperatura del sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) está bien. Puedes cambiarlo si es necesario.
- Reemplace el termostato.
