¿Has notado que la temperatura de tu refrigerante es insuficiente para un funcionamiento estable? Si es así, no te preocupes, estás en el lugar indicado. En este artículo, exploraremos de manera detallada el código de diagnóstico P0126, que es indicativo de una temperatura del refrigerante que no es óptima para que tu vehículo funcione de manera correcta. Descubre las posibles causas de este problema y qué medidas puedes tomar para solucionarlo y asegurarte de que tu automóvil esté en pleno rendimiento. No te pierdas esta información clave para mantener tu vehículo en perfecto estado.
Descripción del DTC P0126 Generalidades
Para obtener el mejor rendimiento con una determinada gota de combustible, un motor moderno monitorea y modula muchas cosas, incluidos los niveles de oxígeno, el tiempo de encendido, el tiempo de apertura de la válvula, el ancho del pulso del inyector y más. La temperatura tanto del propio combustible como de la admisión y los cilindros es muy importante. Por supuesto, cuando se quema combustible se genera calor, pero éste debe mantenerse dentro de un cierto rango.
Hasta que el ECM detecta que el motor ha alcanzado la temperatura de funcionamiento, arranca el motor en “circuito abierto”, es decir, solicitud. En el modo de circuito abierto, el ECM no utiliza la retroalimentación de los sensores AFR para ajustar el rendimiento y las emisiones. Una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el ECM ingresa al control de «circuito cerrado» y utiliza sensores AFR para mantener el rendimiento y la economía de combustible.
Causas del código de problema común P0126
- Fallo del sensor AFR
- Temperatura extremadamente baja
- Fuga de refrigerante
- Termostato dañado
- Aire en el sistema de refrigeración.
- Sensor ECT dañado
Síntomas del código de problema común P0126
- Mayor consumo de combustible
- Pérdida de potencia del motor.
- Inactivo inestable
